2月26日,豪华越野旗舰坦克700 Hi4-T迎来上市,售价区间42.8万-70万元。“无论是50万元、500万元还是1000万元以内,越野SUV的制高点永远是坦克。”谷玉坤表示,“3.0T Hi4-T是中国品牌独一无二的大排量混动架构,有着中国唯一的3.0T V6发动机和高档位9HAT变速箱,百公里加速达到5秒级。”“如果说坦克300是越野之王,坦克400是沙漠之王,坦克500是穿越之王,那么坦克700无疑是全能之王。”
刘艳钊表示,“越野没有捷径,豪华没有弯道,坦克唯一的选择,就是和全球一线硬派越野正面硬刚。”他表示,2024年,坦克要聚焦两件事:第一全球化,第二高端化,未来坦克品牌将深度参与全球竞争,打造世界级的豪华品牌。
昨日(2月26日),定位豪华越野旗舰车型的坦克700 Hi4-T迎来上市,起售价42.8万元。新车共推三款车型,坦克700 Hi4-T限定版售价70万元,极境版售价46.8万元,极致版售价42.8万元。
坦克700 Hi4-T 陈梦宇/摄
自去年广州车展亮相以来,坦克700 Hi4-T始终受到市场极大关注,坦克品牌执行副总经理谷玉坤昨日表示:“如果说坦克300是越野之王,坦克400是沙漠之王,坦克500是穿越之王,那么坦克700无疑是全能之王,也是中国豪华越野的真正旗舰。”
坦克品牌执行副总经理 谷玉坤 企业供图
他表示,“3.0T Hi4-T是中国品牌独一无二的大排量混动架构,有着中国唯一的3.0T V6发动机和高档位9HAT变速箱,百公里加速达到5秒级。”大排量发动机、高档位AT自动变速箱一直是汽车工业的技术皇冠,自主品牌长期处于技术空白,长城汽车率先打破国外技术壁垒,3.0T V6+9HAT大排量混动架构最大综合功率385kW,综合最大扭矩800N·m(限定版850N·m),动力参数全面超越V8发动机。
因此,谷玉坤放话:“总之无论是50万元、500万元还是1000万元以内,越野SUV的制高点永远是坦克。”
坦克品牌CEO刘艳钊也表示:“坦克将强悍的越野性能和智能化、舒适豪华的体验第一次融合到越野车中,在一众同质化产品中脱颖而出,改写了大家对传统硬派越野的认知。越野没有捷径,豪华没有弯道,坦克唯一的选择,就是和全球一线硬派越野正面硬刚。”
坦克品牌CEO 刘艳钊 企业供图
聚焦新车,配置上,坦克700 Hi4-T搭载电子可断开式稳定杆+空气弹簧+CDC电磁减震器,大幅提升越野场景的稳定性和安全性。与此同时,坦克700 Hi4-T将被动安全做到极致,车架采用行业截面最大的梯形车架,高强度钢占比99%,抗扭刚度达8000N·m/°;车身骨架高强度钢占比达到83%,抗扭刚度达30122N·m/°;电池方面,开创性地将电池固定在车架横纵梁内侧、地板上部,通过架构设计彻底避免电池被冲击的可能。
坦克700 Hi4-T 企业供图
内外饰上,坦克700 Hi4-T采用“极境野奢美学”为设计理念,新车长宽高分别为5090*2061*1952mm,轴距为3000mm,(限定版轴距保持不变,长宽高为5110*2122*1986mm);座椅方面,后排座椅可实现行业最大的141度打开角度,全系标配通风、加热、按摩功能;坦克700 Hi4-T音响系统则由哈曼卡顿与车型研发团队共同打造,搭载16专属扬声器,重现Hi-Fi级别声音解析度。
坦克700 Hi4-T 陈梦宇/摄
活动上,刘艳钊介绍:“2024年,坦克要聚焦两件事:第一全球化,第二高端化,深度参与全球竞争,打造世界级的豪华品牌。目前坦克已经登陆30多个国家和地区,海外销量超过20%,2023年全球累计销量突破16万辆,同比增长31%,成为中国越野海外销量第一品牌。”
数据显示,截至2023年底,坦克品牌累计销量已突破39万辆,连续37个月蝉联中国硬派越野SUV车型销量第一。“在中国每卖2台越野车,就有1辆是坦克。”今年1月,坦克品牌销售新车继续超过2万辆大关,达到20067辆,同比大幅增长239.26%。其中坦克新能源车型创单月新能源销量历史新高,销售新车接近万辆,达到9631辆,环比增长16.67%。( 记者陈梦宇)